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特写:丰田打破传统设计风格 追求个性

来源:新闻网 作者:导演 2019-09-25 13:36:16
特写:丰田打破传统设计风格 追求个性 / 7 years ago特写:丰田打破传统设计风格 追求个性2 分钟阅读记者/Yoko Kubota 路透日本丰田1月14日 - 当福市笃雄(Tokuo Fukuichi)重新回到丰田 担任设计主管时,社长丰田章男只对他提出了一个简单的要求,就是要设计简单且酷劲十足的汽车,但这被他冒险拒绝了。 "我对社长先生说,光是酷还不够,"福市笃雄对路透说道。“丰田已努力改进了难看的部件,车型也变得更为好看。丰田最缺的是个性。” 现年61岁的福市笃雄深谙什幺是个性。在1980年代后期,他设计出了第一代普瑞维亚(Previa),该车型亦被称为子弹头,是一款让人非爱即恨的车型。 丰田章男认为公司忽视了汽车的娱乐性和刺激性,并准备改革古板且由工程师主导的设计过程,而福市笃雄正是这项工作的合适人选。2011年,丰田章男做出罕见举动,邀请福市笃雄重新加入丰田。福市笃雄之前离开丰田加盟了关东汽车工业株式会社(Kanto Auto Works)。 两年过去后,丰田的设计开始显示改变迹象。从高端品牌雷克萨斯的纺锤形格栅设计到掀背式Auris的尖角前大灯设计,丰田在一步步地摆脱"平淡无奇"的设计风格。 然而,并非所有人都对这样的变化感到高兴。在去年6月的股东大会上,雷克萨斯全新外形引发抱怨,让不同的意见开始浮出水面。但福市笃雄对此并不担心。 "如果现在不冒险,那我们就没有未来,"他说道。 "设计民主不复存在." 分析人士称,作为全球按销量计最大的汽车厂商,丰田一直被推动着进行改变。丰田可以说是在夹缝中生存,不仅要与宝马 、大众 奥迪这样以设计取胜的品牌竞争,还要与迅速壮大的现代汽车 等争抢市场,现代汽车推出的大众化车型凭借大气的外观而饱受赞誉。 "竞争对手都在变强,他们在安全技术和油耗方面普遍都有改进,"瑞银证券(UBS Securities)驻日本的汽车分析师Kunihiro Matsumoto说。 "因此,丰田需在其他方面做出自己的特点。对丰田而言,仍有通过设计改进产品的空间。" 丰田的高层深知,他们传统车型通常是以质取胜而非外观,像凯美瑞(Camry)等一些车型,就是凭借中庸的外形赢得了口碑。 "以前,我们的工艺重点是减少瑕疵,这使得我们的车型既不招人讨厌,也不令人为之疯狂,"福市笃雄说。 为了解决这一问题,福市笃雄打破了丰田由委员会主导设计的传统。 "民主决策(在设计过程中)不复存在,"他近期接受路透采访时说。 近年来,竞争对手现代汽车及其子公司起亚 凭借时尚外型赢得口碑,改变了他们在消费者心目中的形象。 为了迎头赶上,丰田的车型设计变得更加前卫,目标对准的则是年轻买家。 专家表示,丰田的挑战之一将是建立款式的连续性,以便消费者一眼就能认出系列车型的其中一款,就像消费者可以一眼认出奥迪或宝马一样。(完) 编译:侯雪苹 发稿:王燕焜
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